En d'autres termes les commandes finales de voyage de /used/ sont les engrenages planétaires. Elles s'appliquent à toutes les machines qui fonctionnent sur des voies de chenille. Dans des excavatrices, il y a toujours deux boîtes de vitesse de voyage, loin indépendamment de l'un l'autre, ne formant pas une structure compacte. Ils sont principalement habitués pour augmenter le couple et pour réduire ainsi la vitesse sur les voies.
Dans la commande finale de voyage, la transmission est effectuée utilisant les vitesses de verrouillage. Selon la construction de l'engrenage planétaire nous pouvons distinguer les ensembles de réduction du premier, de deuxième, et de troisième ordre.
Le fonctionnement de l'engrenage planétaire est tout à fait souvent comparé au système solaire, comme nom lui-même suggère. Le mécanisme de l'action peut être décrit comme suit : Au centre de l'engrenage planétaire, il y a une roue du soleil, et les autres des éléments entourent autour de elle comme des planètes. Quand les vitesses tournent autour de leur propre axe, l'énergie est divisée en différentes roues satellites à l'intérieur de l'assy de transporteur. Ces roues transmettent l'énergie aux prochains éléments du système.
Avantages
Les engrenages planétaires sont très populaires parce qu'ils te permettent de changer librement la vitesse et la force de rotation. Ils sont employés particulièrement dans des ces machines qui fonctionnent aux tours élevés et sont de petites dimensions hors-tout. Leur avantage est le transport multipoint d'entraînement. Grâce à laquelle différentes dents dans les roues dentées sont exposées à une charge inférieure. Ceci affecte la vie de l'engrenage planétaire.
Pendant des années l'utilisation d'une boîte de vitesse planétaire est la meilleure méthode de transfert d'entraînement dans des machines dépistées.
Échec final d'entraînement de voyage
Les engrenages planétaires sont sujets à des échecs fréquents. C'est pour plusieurs raisons. Typiquement, une certaine pièce interne de la boîte de vitesse de voyage est cassée, par exemple, un axe, un destiner intermédiaire, ou un joint. Si nous réagissons relativement rapidement et remplaçons la partie cassée, alors nous ne devrions pas avoir des problèmes majeurs.
Si nous ignorons les symptômes – crépitement, fuite d'huile, baisse de puissance – puis nous pouvons provoquer toute la destruction de l'engrenage planétaire. En raison de l'étendue des dommages intérieurs, il ne sera pas possible de la régénérer. Ou ses coûts dépasseront de manière significative l'achat de l'engrenage planétaire utilisé en bon état. Les commandes finales utilisées de voyage sont une idée très bonne si nous sommes sûrs des sources de leur origine.
La plupart de cause classique d'échec est le manque d'huile de transmission parce qu'elle tend à outwear rapidement. Le manque d'huile dans la boîte de vitesse de voyage ou son bas état cause la saisie des incidences, de l'usage des rouleaux de attaque, de la déformation des dents, et même de l'éclatement du corps. Il est, donc, nécessaire de surveiller constamment son état, parce que de cette façon nous éviterons des dommages inutiles.
Le bout des facteurs clé affectant l'échec de la commande finale de voyage est trop d'huile dans le hub parce que les propriétaires ou les opérateurs remplissent souvent huile de « pleine » méthode. Quand la température s'élève, l'huile commence à augmenter en volume. Ceci cause les joints d'être éliminés, ayant pour résultat une fuite d'huile ou un éclatement du corps.
Les phoques devraient également être le sujet témoin. Malheureusement, nous n'avons aucune influence des joints outwear qui cause la fuite d'huile et le grippage de conséquent des incidences. Ainsi, nous devons juste vérifier régulièrement que notre machine fonctionne correctement.